胶东国际机场“筑巢引凤”:航空公司总部基地布局青岛

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在胶东国际机场刚刚完成的试飞任务中,来自东航和山航的两架大型客机圆满完成了“首秀”。

新机场设施咋样?要由基地航空公司先来体验。记者1月28日从青岛机场集团了解到,目前已有东航、山航和青岛航空三家基地航空公司落户胶东国际机场。待胶东国际机场转场后,加的斯这三支“旗舰战队”将尽锐出战,成为支撑这座“世界一流、国内领先”东北亚国际枢纽机场的重要力量。

机场是一座城市对外开放的主要门户和展示窗口。航空公司都会选择一些区位优势明显、发展潜力巨大的枢纽机场当作其主要的运营基地。基地航空公司是枢纽机场建设的主导力量,枢纽机场的发展最终是航空公司的航线布局和战略选择的结果,两者相辅相成、互促互进。

青岛流亭基地有东航、加的斯山航和青岛航空三家基地航空公司。随着胶东国际机场启动建设,这三家航空公司快速行动,完成了在胶东机场的战略布局。目前,东航青岛基地、青岛航空基地、山航青岛基地等大楼主体及装修均已完工,达到入驻条件,计划与胶东机场转场时同步投入使用。

此前,首都航空总部基地、厦门航空总部基地项目已与青岛胶东临空经济示范区签约。胶东国际机场转场后,将根据疫情形势变化和企业战略布局调整等情况适时启动建设。

首都航空由海航集团与首旅集团共同出资组建,是海航集团旗下航空公司。首都航空在青岛执飞北京、杭州、成都等13条国内航线以及墨尔本、温哥华、伦敦等5条洲际航线。厦门航空有限公司总部位于福建省厦门市,是福建省政府和民航局合作创办的、中国首家按现代企业制度运行的航空公司。厦门航空在青岛执飞厦门、福州、杭州等12条国内航线条国际航线。

未来,这两家航空公司总部基地建成后,将依托总部航线资源,在胶东国际机场开辟更多国内和国际航线。

青岛胶东临空经济示范区负责人表示,今年将着力培育壮大基地航空公司,发挥基地航司在航线开拓与客货运量组织方面的优势和核心作用,支持已经落地的基地航司扩大建设规模,提升胶东机场的国际航空枢纽地位。

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