FE 新赛季揭幕战赛况激烈 中国DS钛麒车队荣登积分榜首位

2018/2019赛季的国际汽联电动方程式锦标赛(简称FE锦标赛)于12月15日在沙特利雅得展开揭幕战,全新的赛道以及赛制模式让整场比赛充满了悬念,最终,驾驶着DS E-TENSE FE19的中国DS钛麒车队选手让-埃里克·维尔涅,与伙伴安德烈·洛特勒发挥出色,令DS钛麒车队超越宝马、西乙奥迪、捷豹、西乙日产等品牌车队,位列积分榜第一位。

本次沙特利雅得站的赛道非常有特点,干燥的天气和接连不断的弯道非常考验车手的适应力和赛车的操控性,同时赛制规定中途不能更换赛车,因此也考验赛车的可靠性和车手对电能储备的掌控度。

同时,新赛季增加了两个足以影响赛局的新模式:第一个就是“攻击模式”,攻击模式可允许车手在4分钟内提升动力,每局比赛允许使用2次;第二个是“粉丝加速”模式,赛前全球观众可为喜爱的车手在线投票,获得票数最多的五位车手可以在比赛中获得一次短暂的动力提升,因此如何合理利用这两个新“杀手锏”将直接影响比赛的输赢。

比赛开始时,中国DS钛麒车队的让-埃里克和安德烈分别从第五位和第七位发车,虽然没有太大的发车优势,但两人凭借默契的配合以及DS E-TENSE FE19赛车优异的性能,在比赛前段就稳稳占据了第三和第四位。

在第七圈,让-埃里克创造了新赛季首个全场最快圈速,获得了额外积分,也让在场观众对DS E-TENSE FE19赛车刮目相看。比赛中段,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://lypengjin.com/,西乙中国DS钛麒车队的发挥越来越出色,在比赛倒计时第26分,让-埃里克在直道中果断加速并在进入弯道之机完成超车,成功抢占第一位,与此同时,安德烈也成功跻身第三位。

比赛后段,让-埃里克再一次刷新了全场最快圈速,稳稳收获额外积分。不过遗憾的是,此时赛会判钛麒车队技术犯规,让-埃里克和安德烈的排名也从第一和第三跌至第五和第七。值得一提的是,这次犯规的原因是,两车在制动时的动能回收指数(能量回收效率)超过大赛的标准,从另一方面体现出DS E-TENSE FE19赛车在动能回收方面的技术领先。

冲刺阶段,各队选手纷纷祭出“攻击模式”准备最后一博,中国DS钛麒车队的两位选手顶住了压力,继续凭借出色的发挥和强大可靠的DS E-TENSE FE19赛车一路奋力追赶。最终,让-埃里克夺得本场比赛第二名,队友安德烈获得第五名,为中国DS钛麒车队争取到宝贵的队伍积分,荣登积分榜首位。

在本次揭幕战中,让-埃里克和安德烈展现出世界级顶尖车手的超高水准,而DS E-TENSE FE19强大的性能也给一众竞争对手和车迷留下了深刻的印象,紧接而来的下一站比赛将于2019年1月12日在摩洛哥马拉喀什赛场举行,让我们共同期待中国DS钛麒车队再创佳绩。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

雷诺集团宣布与威立雅集团(Veolia)以及索尔维集团(Solvay)建立合作伙

万博网手机登录